A Secretaria Municipal de Habitação, Urbanismo, Transporte e Mobilidade Urbana e Interurbana já tem concluído o projeto da obra de requalificação urbana da Avenida Júlio Antônio Thurler e Praça 1º de Maio, em Olaria. Orçada em quase R$ 1 milhão, a obra prevê novo tratamento paisagístico na principal avenida do bairro mais populoso de Nova Friburgo, entre as esquinas das ruas Gustavo Lira e Ari Parreiras. As praças 1º de Maio e Monsenhor Mielli serão unidas e desaparecerá a pista de acesso à Rua Presidente Vargas. Pelo projeto, o trânsito no sentido Cônego-Centro será desviado pelas ruas Ari Parreiras, Vicente Sobrinho e Rua Gustavo Lira.
De acordo com o secretário Luiz Cláudio Luz Ferreira, uma obra de requalificação urbana compreende a inserção de um projeto no meio urbano adaptando-o às normas de acessibilidade, às normas mais modernas que dizem respeito à parte urbanística. O objetivo é melhor qualidade de vida em determinado lugar, em que a acessibilidade é contemplada em todos os seus aspectos. Normalmente, num trabalho desses, são aproveitados pontos já existentes, principalmente em função de alguns níveis, como meios-fios, passeios e ruas que estão em bom estado. Normalmente trabalha-se com determinados pisos, que são trocados, além de serem usados pisos permeáveis, que permitem a drenagem do solo, para que essa função não fique restrita aos bueiros.
Luiz Carlos cita os principais itens da obra: a união das praças 1º de Maio e Monsenhor Mielli através de um calçadão, permitindo um espaço público maior; os veículos dos moradores e de carga e descarga passarão por uma pista no mesmo nível dos passeios no interior da praça, e a pista de acesso à Rua Presidente Vargas desaparece, com o consequente aumento da praça. Os veículos que seguirem para a Rua Presidente Vargas dobrarão à esquerda. Já os veículos que seguirem do Cônego para o Centro entrarão na Rua Ari Parreiras e descerão pelas ruas Vicente Sobrinho e Gustavo Lira.
Na Avenida Júlio Antônio Thurler, no trecho a ser modificado, as calçadas serão refeitas, com grande ênfase na arborização. Tudo já está previsto de acordo com as normas de acessibilidade, inclusive com rampas e estacionamento para deficientes, e travessia num calçadão no nível das calçadas (pedestres e cadeirantes não precisam descer nem subir). O secretário mostrou que o projeto prevê a passagem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no sentido das ruas Maria D’Ângelo Magliano e Presidente Vargas.
Luiz Carlos e sua equipe também já iniciaram estudos para a Rua Vicente Sobrinho e para uma futura praça, a ser construída onde hoje está o Campo do Serrano. O campo permanece, com pista de atletismo ao redor e praça na parte que fica para a Rua Vicente Sobrinho.
O secretário salienta que o projeto já tem verba específica e deverá seguir para licitação nesta quinta-feira, 24. Luiz Carlos crê que se tudo correr bem com a licitação, no fim de julho as obras serão iniciadas.
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